PREDVŽIG PRI NIZKIH VRTLJAJIH – TRKANJE MOTORJA SE VRNE
Večina starejših voznikov, pa tudi tistih, ki se ukvarjajo z motošportom, dobro pozna pojav trkanja motorja. Vendar pa je zaradi nenehnih izboljšav v zasnovi motorja in nadzorni opremi na vozilu tveganje trkanja učinkovito odpravljeno, zato mnogi od vas morda še nikoli niste slišali za to. Na žalost se zdi, da so bile stare lekcije pozabljene in prizadevanje za ekonomičnost porabe goriva je spodbudilo zmanjšanje velikosti motorja in spodbudilo norost. Posledično se je udarec motorja vrnil z novim znanstvenim imenom: LSPI ali predvžig z nizko hitrostjo.
Kaj točno je LSPI?
Predvžig pri nizkih hitrostih je nenačrtovano in nepredvidljivo prezgodnje zgorevanje mešanice goriva in zraka v zgorevalni komori, ki se pojavi zlasti pri nizkih hitrostih, visoki obremenitvi in na začetku pospeševanja. Značilen hrup LSPI je močan in glasen zvok, podoben trkanju motorja, le veliko močnejši. Pojavlja se stohastično in ga je težko razmnoževati. LSPI ni dober za motor in rezultat je lahko popolnoma uničujoč: razpokani bati in vžigalne svečke, poškodovani obroči in obroči, zaponkane povezovalne palice, okvarjeni ležaji palic - če naštejemo le nekatere.
Kako se pojavi LSPI?
Pri motorjih z notranjim zgorevanjem na prisilni vžig se mora mešanica goriva in zraka vžgati točno v trenutku 4-taktnega cikla, da lahko motor pravilno deluje. Zgorevanje se začne z vžigalno svečko. Ta vžig je mogoče nadzorovati in omogoča čas, da proces zgorevanja razvije najvišji tlak v pravem trenutku za doseganje največje učinkovitosti motorja. Trkanje se pojavi, ko se mešanica ne vname, ko bi morala ali ko stohastično eksplodira, namesto da bi normalno gorela. Drastičen skok tlaka v valju med trkanjem ustvarja značilen zvok detonacije. Rezultati motorja so lahko uničujoči, kot je opisano zgoraj.
Kako lahko preprečim LSPI? Uporabite pravo motorno olje!
V zadnjem letu so znanstveniki naredili velik napredek pri spremljanju in razumevanju pojava LSPI. Danes lahko rečemo, da obstaja veliko dejavnikov, ki povzročajo LSPI. Poleg zasnove motorja na povzročanje LSPI vplivajo tudi visok tlak v valju s povečano močjo motorja, uporaba nizko kakovostnih mešanic bencina in pustega zraka in goriva ter slabe kakovosti motornih olj. Zato proizvajalci olja spremljajo trenutni napredek pri razumevanju LSPI in pravočasno prilagajajo najboljše prakse v svojih formulacijah izdelkov, ki izrecno navajajo, da pomagajo preprečevati LSPI. Zato je ključno, da izberete pravo motorno olje . Toda kakšno { 1>motorno olje? Olje, ki ponuja najvišjo čistočo motorja – ne samo to –, ki idealno ščiti pred obrabo, zagotavlja izjemno močan mazalni film in zagotavlja odlične prihranke goriva – šele takrat lahko prenese LSPI. Na primer, BIZOL Green Oil+ je eden prvih LSPI-varnih izdelkov na trgu. Inovativna tehnologija dodajanja izdelkov Green Oil + je opazno dokazala, da zmanjšuje tveganje za LSPI.
Morda vam bo všeč tudi
Sodobno čudo motorja z notranjim zgorevanjem poganja naša vozila ter zagotavlja moč in zanesljivost, na katero se zanašamo pri vsakodnevnem prevozu. Vendar, tako kot karkoli drugega, kar je podvrženo stalni uporabi, motorizirane enote sčasoma doživljajo obrabo. Poslabšanje komponent lahko pomembno vpliva na zmogljivost in dolgoživost. V tem članku se bomo poglobili v zapletenost pomena obrabe motorja, raziskali različne vzroke za to, zagotovili uporabne nasvete za zmanjšanje in preprečevanje. Poleg tega si bomo ogledali, kako specializirana motorna olja, kot je BIZOL, igrajo ključno vlogo pri varovanju zdravja vašega motorja. Začnimo z razumevanjem, kaj je obraba motorja in dejavniki, ki prispevajo k njej.
Melodično predenje motorja, žameten prehod zobnika in elegantno potovanje po obsežni avtocesti – to so nezgrešljive značilnosti natančno umerjenega samoprestavnega menjalnika. Toda kaj se zgodi, ko motorizirani ansambel omahne, zobniki škripajo in potovanje zavije v nepredvideno vihar? Vstopite v področje težav s samodejnim menjalnikom, področje, kjer se ljubitelji avtomobilov in vsakodnevni vozniki srečujejo z skrivnostnimi zapletenostmi tega zapletenega sistema.
Vožnja je mešanica vznemirjenja in udobja, včasih pa lahko vaš zaupanja vreden avto zadene uganko. Ena najbolj frustrirajočih težav je puščanje hladilne tekočine.
Hladilna tekočina, pogosto imenovana vsestranski "antifriz", prevzame neslavno vlogo avtomobilskega varuha, ki zagotavlja harmonično delovanje vašega motorja. Ta skromna tekočina stoji kot branik pred žgočo poletno vročino in zimskim mrazom, ki hladi kosti. Kljub temu, ko budnost antifriza izgine in se odpravi na nepooblaščeno potovanje onkraj svojih meja, se pojavijo zlovešče težave.